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Auch 2009 wird sich die Can-Am™ ATV-Modellfamilie des Outlander™ 800R EFI vom Rest seiner Hubraumklasse abheben. Vom leistungsstärksten Motor seiner Klasse über die TTI™-Einzelhinterradaufhängung mit gezogenen Schräglenkern bis hin zum exklusiven Visco-Lok† optimierten automatischen Differentialsperrsystem (vorne) und vielen weiteren raffinierten Features, die dieses Fahrzeugmodell unter ATV-Fahrern so beliebt gemacht haben.
Die Can-Am Outlander MAX Modelle wurden speziell für zwei Personen entwickelt. Dank des verlängeren Radstandes und der damit verbundenen erhöhten Stabilität sowie der äußerst präzisen Manövrierfähigkeit beim Fahren mit einem Beifahrer ist man mit diesem ATV-Modell immer eine Nasenlänge voraus. Die Möglichkeit, den Sitz gegen einen Gepäckträgeraufsatz auszutauschen – und das ganz ohne den Einsatz von Werkzeug - macht den Outlander MAX zu einem äußerst vielseitig einsetzbaren Modell.
Vorteile des Outlander MAX-Modells
o Längerer Radstand – Das Fahrgestell des Outlander Max ist so konstruiert, dass beide Fahrer vor der hinteren Fahrzeugachse sitzen. Dieser Aufbau ist äußerst stabil und sorgt für ein wesentlich komfortableres Fahrerlebnis für Fahrer und Beifahrer.
o Stufige Anordnung der Sitze – Da der Beifahrer höher als der Fahrer sitzt, hat auch er freie Sicht. Erhöhte Fußrasten sorgen für eine sichere und besonders stabile Sitzposition des Beifahrers und ermöglichen ihm oder ihr zusammen mit den verstellbaren Beifahrer-Haltegriffen eine interaktive Sitzposition.
o Komfortausstattung für den Beifahrer – Die gut gepolsterte, dynamische Rückenlehne passt sich an die Bewegungen des Beifahrers an. Erhöhte Fußrasten und mehrfach verstellbare Griffstangen sorgen für zusätzlichen Komfort.
o Konvertierbares Gepäckträgersystem (CRS) – Als Teil des konvertierbaren Sitz-/Gepäck-trägersystems gestattet der hintere, abnehmbare Sitz dem Beifahrer eine erhöhte und ergonomische Sitzposition. So kann er oder sie den bevorstehenden Streckenverlauf überblicken und sich auch in unwegsamem Gelände jederzeit auf das Fahrzeug einstellen. Für einen optimalen Sitzkomfort auf langen Touren ist der vordere Teil des Sitzes so geformt, dass er dem Fahrer eine Unterstützung im Lendenbereich bietet.
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